2007年8月1日 星期三

第三帝國之鷹 Bf109

Bf 109或稱Me 109戰鬥機,是納粹德國空軍於二次大戰期間的主力戰鬥機機種,總生產量超過三萬三千架,是史上產量第二多的單活塞引擎飛機。

Bf109 E4型


大部分的人對美國空軍的戰機編號比較熟稔,例如F代表戰鬥機(如F-15、F-16)、B代表轟炸機(如B-52、B-2)等等。二戰時,美國空軍尚未成立,而是陸軍航空隊與海軍航空隊,當時陸航隊的戰鬥機則以P(如P-47、P-51)為代表。德國的戰機標號則逕行以製造公司縮寫當戰機編號,這部份二戰德軍迷應該都知道。

Bf 109就是以原設計製造公司Bayerische Flugzeugwerke(巴伐利亞飛機工業)的縮寫當開頭,後公司改名Messerschmitts(設計人就叫Willy Messerschmitt),因此也有人稱做Me 109;但後期所發展的其他戰機如Me 262(註一),因為是在公司改名後出現的,故不可稱為Bf 262。

有關Bf 109的專書及文章網路上都有很多,這邊就不加贅述。有一段時間我曾迷上飛行遊戲,這裡的飛行遊戲是指偏擬真類,PS2 Ace Combat 空戰奇兵 這類只能算是偏向射擊遊戲。其中尤其是空戰類,現代空戰由於操控複雜(光是雷達跟雷達反制操作就搞死你)比較少接觸,一、二戰為主題的空戰遊戲則相對簡單。

不過說相對簡單其實也不簡單,一戰為主題的除了紅爵士系列作其實並不多,絕大部份還是以二戰為大宗;若要把遊戲困難度選項全開,除了基本的起飛降落到螺旋槳葉角度調整、不同高度燃氣比調整等等都要自己來,再加上玩飛行遊戲必備的飛行搖桿;進階一點的還有左手搖桿(不是操控飛行用的,主要是控制節流閥之類用的)、腳踏板;更瘋一點的玩家還搞多螢幕輸出增加飛行視野,以上種種都讓飛行遊戲屬於小眾市場。

那段時間只要我玩以二戰歐洲戰場為主題的飛行遊戲,我的座機一定是選擇Bf 109,原因一是我是德軍迷,二是視野因素;德國空軍主力戰機是Bf 109跟Fw 190(註二),雖然Fw 190整體視野尤其是後方視野較佳,但Fw 190前方視野較差,在玩飛行員生涯模式不是每次都在空戰,也會有對地攻擊的任務,Fw 190儀表板較高,連帶使得我必須壓低機頭,而讓俯衝角度變大,速度更快,而減少那瞬間的對地攻擊時間。第三則是對Bf 109的性能較為熟悉。

由於這類遊戲都儘量的擬真,故戰機的優缺點也都會反應在遊戲中,善用座機的優點,避免被敵機誘入自己性能上的缺點是空戰的法則~~
例如說英倫空戰期間,同時期的英國主力戰機 Spitfire(噴火式戰機)較德國的Bf 109迴轉性能佳,當Bf 109被咬住時就善用自身俯衝能力較Spitfire佳,且加上Spitfire並非噴射引擎(註三),無法立即跟上Bf 109的俯衝而被甩開 ... 等對敵我性能優缺點的了解來應用。

擬真飛行遊戲都是這種坐在駕駛艙的視角
圖為英國Spitfire VIII型的座艙


另外有一個人不得不提,Erich Hartmann是擁有史上最高擊落記錄352架的空戰英雄(Ace),其座機正是Bf 109。能擊落5架敵機,就可被稱作Ace,加上德國從1939年一直打到1945年,而且後期盟軍大舉轟炸,失去制空權的德國空軍飛行員一天常要執行兩次以上的攔截任務。不過話雖如此,352架的擊落記錄還是蠻讓人驚訝的。

註一
Messerschmitt Me 262是史上第一架進入量產且實戰的噴射戰鬥機。

註二
Focke-Wulf Fw 190性能佳、火力強,大戰中後期Bf 109雖多次改裝仍無法比上盟軍新銳戰機,但由於Fw 190超過七千英呎高度後性能急劇下降,故未能完全取代Bf 109的主力戰機地位。

註三
這裡的Bf 109的噴射引擎不是指Jet Engine,而是指燃油在注入引擎燃燒室時,是利用噴嘴將燃油噴入燃燒室的方式,一可提高燃燒效率,二可避免負G力影響。1940年英倫空戰時的Spitfire由於沒有燃油注入裝置,而是直接將燃油流入燃燒室,若戰機瞬間俯衝向下,產生的負G力會讓燃油無法流入燃燒室,燃燒室沒有燃料可燒,引擎就沒有馬力輸出。

現代台灣的汽機車廣告常會有噴射引擎一詞就是指這種裝置,只是汽機車不會遭遇負G力的狀況,純粹只是為了提高燃燒效率,既可降低污染,又可提高馬力輸出。

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